时速350公里自动驾驶高铁 即将正式进入京沈客专载现场试用

  12月19日，据北青报从中国铁路通讯旌旗灯号股分无限公司（简称“中国通号”）得悉，近日，由中国通号自立研发的时速350千米高铁主动驾驶体系（CTCS-3+ATO）全套设备顺遂经由过程中国铁路总公司试用评审，标记着这项技巧顺遂经由过程现场实验，将正式进入京沈客专载客运转的现场试用阶段，为我邦交通强国扶植供给科技助力，为智能京张扶植供给无力支持。

  据引见，时速300～350千米高铁列车主动驾驶技巧活着界上尚属空白，中国通号经由过程应用智能化掌握算法和控车战略，完成了对时速350千米高铁列车的精准掌握，周全晋升了控车温馨度、泊车精准度、节能降耗等机能目标，对加重司机休息强度、进步高铁运营效力、改良搭客搭车体验具有主要意义。

  据懂得，在主动驾驶形式下，高铁列车可以或许完成车站主动发车、区间主动运转、车站主动泊车、车门主动开门（防护）、车门/站台门联动掌握的主动掌握功效。司机不再直接实行驾驶，仅作为应急值守备份，主动驾驶体系和司机完成双套冗余，双保险，确保高铁平安高效运营。