同时菜鸟网络发布了一款叫“小G”的末端配送机器人。从菜鸟网络发布的实拍视频来看，小G是一台可以在陆地上行走的机器人，身高约1米左右，一次大概可以装10-20个包裹。只要通过手机像小G发出服务需求，他便会自行规划最优配送路径，将物品送达指定位置，用户可通过电子扫描签收。据了解，目前这款机器人正在阿里巴巴总部熟悉环境，届时，数台菜鸟智能配送机器人将协同运作，在数十万平方米的阿里园区为上万员工提供智能包裹投递服务。
而京东集团则对外宣布，自主研发的中国首辆无人配送车已经进入道路测试阶段，10月即将试运营，预计明年将大规模商用。
京东目前开始路试的无人车采用电能驱动，同时它的速度较低，在非机动车道上行驶，再加上完善的自动壁障等措施，可确保行人的安全，并且保护环境，而京东X事业部总裁肖军表示，京东目前测算的送货目标是写字楼，自提柜，居民区便利店，别墅区等场所，这些地方比较集中的小批量订单，但是目前经常会占用配送员较多的时间，效率不够高。因此京东的无人配送车也可以看做是‘长了腿的智能自提柜’给用户带来既新鲜又熟悉的感觉。
