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冰结构探测机器人与“海翼”水下滑翔机强力支撑科学考察

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放大字体  缩小字体 发布日期:2018-05-04   浏览次数:1147
核心提示:  编者案:最近几年来,中科院在社会各界的年夜力支撑下,在全院科研人员的配合尽力下,科技结果赓续产出,并连续经由过程结果转移转化办事公民经济主疆场。为进一步促进"对中科院亮点任务的懂得,同时增进院属各

  编者案:最近几年来,中科院在社会各界的年夜力支撑下,在全院科研人员的配合尽力下,科技结果赓续产出,并连续经由过程结果转移转化办事公民经济主疆场。为进一步促进"对中科院亮点任务的懂得,同时增进院属各单元进一步增强对结果转移转化的流传推行,特启动“中科院科技结果转移转化亮点任务挑选”运动。

  中科院相干本能机能部分现已推举2018年第1季度候选条目,迎接年夜家积极介入投票,相干得票数将作为正式被选条目标主要参考根据。感激对中科院科技立异任务的勉励和支撑!

  明天引见“冰构造探测机械人与“海翼”水下滑翔机强力支持迷信考核”,投票请点击末尾的“浏览原文”。

  完成单元:中国迷信院沈阳主动化研讨所

  (一)冰构造探测机械人完成探路运用

  在我国第34次南极科考中,由中国迷信院沈阳主动化研讨所自立研发的探冰机械人胜利履行了“南极埃默里冰架地形勘测”项目空中勘探现场实验义务,联合航空雷达和遥感拍照等微观冰裂隙探测办法,探冰雷达义务载荷,可对外面以下100米深的冰盖构造停止探测,这是我国空中机械人初次投入极地考核冰盖探路运用,为在未知冰盖区域树立平安运输道路供给了胜利、平安、有用的技巧手腕和保证。该探冰机械人长2米、宽2米、高1.5米,为顺应南极气象前提和情况特色,采取全地形底盘吊挂,具有轮式和履带两种驱动情势,掌握速度可达20千米/小时;采取燃油供给动力和动力,续航才能年夜于30千米。

  探冰机械人

  (二)“海翼”水下滑翔机初次在印度洋运用

  2018年1月2日,由中国迷信院沈阳主动化研讨所自立研发的“海翼”水下滑翔机顺遂完成“全球变更与陆地气候互相感化专项”印度洋夏季航次的不雅测义务,这是我国水下滑翔机初次在印度洋运用。“海翼”水下滑翔机于2017年12月11日在西北印度洋布放下水,开端履行剖面不雅测,持续海上任务23天,飞行间隔705千米,取得了190个剖面数据。“海翼”水下滑翔机已完成了23台次运用,平安收受接管率100%,累计海上不雅测间隔12600多千米,经由过程年夜范围、高强度的海上运用,充足验证了“海翼”系列水下滑翔机的靠得住性和稳固性。

  水下滑翔机团队和“海翼”合影纪念

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