2017年关于无人驾驶汽车来讲是冲动人心的一年。从Waymo在城市街道上初次测试无人驾驶汽车，到英国当局筹划在2021年推出无人驾驶汽车，曩昔十二个月里，无人驾驶汽车技巧的成长速度比以往任什么时候候都要快。
本年能够会更使人高兴。但是，为了坚持成长势头，我们须要处理一个急切的成绩，那就是造就技巧人才网job.vhao.net。
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主动驾驶汽车有能够以我们还没有完整认识到的方法转变世界。这类未被开辟的潜力是很多人在主动驾驶汽车行业中锋芒毕露的缘由。主动驾驶让世界的将来变得更好，它将转变建筑途径方法，转变观光的方法，乃至转变每一个人在城市里四周走动的方法。
但是在主动驾驶技巧成长的进程中，一个不那末小的成绩，那就是很少有人晓得若何对无人驾驶汽车停止编程。一辆自驾车集成了多种高度庞杂的高难度的技巧：汽车工程、软件专业技巧、统计和几率、机械进修、数学等等。胜利的主动驾驶汽车工程师须要联合异常详细（平日是罕有）的技巧组合。
无人驾驶技巧的差距
世界列国都面对着数字技巧鸿沟的成绩。英国商会发明，四分之三的英国企业，员工中存在数字技巧缺乏景象；而在美国，在全美自力企业同盟申报称，45％的小企业没法找到及格的求职者来弥补空白职位。
成绩在于供应和需求的不屈衡。关于自立驾驶的汽车工程师来讲，技巧技巧的需求增加速度远远快于传统工程师速度。年夜学或职业学院这类传统的教导机构，有时很难跟上科技成长变更的措施，常常年夜学的课程有时会落伍于时期。
从新思虑教导
处理的方法说起来轻易做起来很难，全球都须要从新思虑如今的教导办法。明天的年夜学教导的目标是为了让先生们在18岁到22岁之间停止为期四年的教导，并且只要一次，从此今后不再会如许的教导了。但现在的职场人士都晓得，他们在全部职业生活中都将具有多个任务岗亭从业阅历，并且每一个人在分歧的岗亭都须要分歧的技巧。好比在有些人的职业生活中，有能够是软件开辟法式员，也担负过产物司理职务，乃至是企业治理者的脚色，假如他要成为一位主动驾驶汽车工程师，他面对的技巧才能就变得异常庞杂。关于每一个人每次换任务，能够都得从新进修，但在今朝的教导系统中，没有传统教导机构能赞助他。
如今上，很多人的职业生活证实了毕生进修的力气。我们须要树立新的机构，在他们的平生中为工人供给毕生进修的支撑，由于他们要为新任务从新进修。假如你在分开年夜学的时刻停滞进修，你就会掉离职业和小我的才能。新的职业机遇天天都在出现，关于那些愿望重新的数字经济中取得报答的人来讲，再培训是必弗成少的。
当局在赞助再培训和赞助工人进步技巧方面施展着症结感化。教导政策和当局支撑须要配合尽力，赞助和勉励国民进修需要的技巧，以便在主动驾驶汽车、机械进修或数字营销中饰演新的脚色。
英国做了很有愿望的第一步。
英国当局已许诺在将来几年内将盘算机迷信教员的数目增长三倍。但这还不敷，关于2018年而言，为了坚持无人驾驶汽车的成长势头，全球须要开端卖力斟酌其他教导门路，以打造行业所需的人才网job.vhao.net。
今朝，年夜多半成人进修和成长运动都产生在企业傍边。替换培训课程，好比编程练习营、MOOC课程和数字化教导筹划，是填补差距的一个很好的步调。假如有的话，这些代表了当局还没有开辟的机遇支撑和供给动力。
英国当局在90年月末和2000年月勉励年青人上年夜学，获得了伟大的胜利。今朝，英国近54％的休息力都接收过年夜学教导。如今的重点是卒业和退休之间的工作。只要专注于毕生进修，能力让我们的无人驾驶的将来触手可及。
