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自动驾驶新规出台 未来已经到来?

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放大字体  缩小字体 发布日期:2018-05-04   浏览次数:513
核心提示:  近期,北京市交通委网站下发告诉,宣告正式印发《北京市关于加速推动主动驾驶车辆途径测试有关任务的指点看法(试行)》和《北京市主动驾驶车辆途径测试治理实行细则(试行)》两个文件,正式为北京地域的主动驾

  近期,北京市交通委网站下发告诉,宣告正式印发《北京市关于加速推动主动驾驶车辆途径测试有关任务的指点看法(试行)》和《北京市主动驾驶车辆途径测试治理实行细则(试行)》两个文件,正式为北京地域的主动驾驶测试运动提出了治理标准。

  跟着主动驾驶新规出台,预示着那些"科幻年夜片"中曾让我们赞叹的技巧,将从荧幕里走进我们的生涯。假如对将来10年做出瞻望,甚么才是将来汽车的成长趋向呢?

  1、人工智能化


  现阶段代表:百度无人驾驶

  关于无人驾驶,做AI的公司都不肯意放下这一范畴,谷歌Waymo、特斯拉等企业都在想方法一较高低。

  而在国际,离我们比来的就是百度无人驾驶。2017年,李彦宏用这项技巧跑了次北京五环路,除收成一张罚单以外,此次无人驾驶的上路试验可谓完善。

  今朝,业内广泛以为2020年将完成无人驾驶汽车的量产化。但李彦宏表现:2018年7月底,百度将率先完成无人驾驶小巴车的小范围量产及试运营,并在将来持续推出无人车。

  2、电动化


  现阶段代表:蔚来汽车电池改换

  已经,特斯拉为我们推开了电动汽车量产化的年夜门。但即便在它的老家美国,特斯拉也没能完整处理充电举措措施和充电速度,这两年夜困难。更况且,年夜多半电动车可没法像特斯拉一样能跑500千米。

  不外谁都没想到,媒体年夜佬们造出的蔚来ES8,为我们供给了在电池技巧以外,新的电动车处理计划。

  蔚来ES8支撑可换电架构,装备电能办事系统NIO Power。在新车上市的现场显示中,只需3分钟,便可经由过程蔚来换电站完成换电。照着这个思绪成长下去,假如有一天改换车辆电池能像换遥控器里的5号电池一样简略便捷,不再用担忧续航里程,不再用面临充电的漫长期待,谁还会谢绝电动车呢?

  3、车型跨界化


  现阶段代表:跨界车威旺M60

  开着SUV时,我等待轿车的操控感;开着轿车时,我等待MPV的年夜空间;开着MPV时,我又想要SUV的经由过程性……真实的万能汽车,定位必定是隐约化的。在今朝来说,跨界车的出生就是为了知足花费者的“花心”。

  既然选择跨界,就要玩出纷歧样。与年夜多半打出GT或Crossover的车型比拟,针对中国度庭需求打造的威旺M60,身兼SUV的经由过程性,与MPV的年夜空间,无望开拓出一份新的细分市场,为花费者的“跨界车”供给新选择。

  同时,威旺M60的跨界不只局限车型属性,更表现在智能技巧与汽车的跨界。Welife智能体系还会供给持续三年不限制流量的办事,合营上WIFI热门同享,支撑车内不限个数多点联网,轻松打造出了一个真实的挪动互联网终端。

  或许关于将来汽车的想象,或多或少都离不开我们对生涯的某种等待:既能有自力出行空间,又不用操心面临拥堵;能享用新动力的环保和低本钱,又能完成远程出行;丢失落选择恐怖症,一台车能承载你对产物的一切等待……

  与此同时,承载了愈来愈多场景的汽车也必定愈来愈多地成为我们生涯的延长。当汽车不再是汽车,我们能做的还有许多。

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