日前，在美国举行的XPonETIAL 2017年夜会上，当英特尔CEO科再奇在手机上预订饮料后，一名机械人涌现在了他的面前。这位为科再奇递送饮料的机械人名叫Loomo Go。Loomo Go是一款以均衡车作为机械人底盘、具有自立导航才能的主动驾驶机械人，其将来运用场景包含安防、批发、文娱和物流。赛格威团体副总裁、Loomo Go项目担任人蒲立5月10日告知记者：“在配送范畴估计将在本年第四时度开端测验考试现实的落地运用。”
虽然曾经联手宝马等厂商开辟出主动驾驶汽车停车机械人等产物，但截至今朝Loomo Go仍未完成量产，蒲立估计将在三季度完成量产。装备安排本钱估计将被掌握在2万元之内，但Loomo Go仍在寻觅协作方以完成现实运用中的加快落地。
非纯真机械人厂商
科再奇之所以在XPonETIAL 2017年夜会向外界推介Loomo Go（中文名“路萌”），一方面英特尔本钱在2015年投资了Loomo Go所属的Ninebot公司。Loomo Go项目标担任人蒲立表现，英特尔投资时，Ninebot外部曾经在孵化Loomo Go这一项目。
另外一方面，Loomo Go自己即搭载了英特尔的RealSense（实感技巧），以支持Loomo Go获得关于外界感知的才能。另外，Loomo Go自己搭载的也是英特尔的CPU。简略来讲，Loomo Go是英特尔将其实感技巧落地的载体。
“英特尔在机械人范畴协作企业不止一家，但Loomo Go是其所投资机械人企业的指引项目。”蒲立表现，在担负Loomo Go项目之前，蒲立曾任Twitter的年夜数据迷信家，更早之前其曾介入无人机项目标研发。
Loomo Go并不是是纯真的机械人厂商，对本身定位是在“家当中游”饰演脚色。简略来讲，Loomo Go将包含英特尔在内的元器件厂商，例如科年夜讯飞如许的语音交互才能的企业，集成在一路，其本身则侧重产物底层算法才能扶植。
在对接下流这一端，Loomo Go相当于为开辟者供给了一套软硬件机械人的模板：不管是愿望打造一个泊车指引机械人（例如Loomo Go此前和宝马的协作开辟的停车助理机械人），亦或是上述外卖配送机械人，都可以经由过程添加对应的装备来完成。
这也使得Loomo Go更相似于一个机械人平台。蒲立在采访中告知记者，基于Loomo Go很多厂商可以或许在短短一个月阁下时光内，推出定制化的机械人。若将Loomo Go拆分红视觉感知在内的多项才能，下流开辟者可以或许选择响应的才能。
“挪动”被蒲立视为Loomo Go产物的焦点才能，这也使得该产物和软银投资的Pepper机械人构成差别化，后者更重视和人的交互才能和文娱性。基于挪动，Loomo Go被寄望于拓展到养老、配送、巡查等诸多场景。
若定位长途配送，Loomo Go在这一市场上早有“先辈”，个中即包含了美国机械人公司Starship Technologies，Starship已在美国测试外卖配送。但二者分歧的地方在于，Starship加倍依附GPS，以在地广人稀的美国完成区域间配送，而Loomo Go加倍依附视觉感知定位，其将来重要场景是在小区、商场内等，但同时会统筹GPS定位才能。
Loomo Go单个机械装备了包含鱼眼、红内在内的多个摄像头，与此同时在机械人运转进程中停止图象收集，构成本身的导航数据库，这项运用是基于已成熟的SLAM同步定位和建图技巧搭建。
机械人市场化邻近
“Loomo Go设计等于依照量产化来停止的。”蒲立说，完成量产后单个Loomo Go安排本钱估计将掌握在2万之内，这必定价是快递工人3月至6个月的薪水。Loomo Go终究被寄望于代替长途配送人员。
蒲立告知记者，仅仅是技巧层面而言，这类配送机械人到达了足够成熟度。这得益于AI算法、焦点零部件的提高，其实乃至有智妙手机普及带来的盈余。在配送机械人中必需用到的陀螺仪等装备，在曩昔数年中本钱下降了十余倍。
据悉今朝Loomo Go曾经在同国际电商平台、物流配送公司停止接触。但蒲立并未在采访中向记者泄漏商量协作的详细停顿。
值得留意的是，自2016岁首年月推出原型机以来，至今Loomo Go仍未推出量产版本。虽然Loomo Go年夜约收到了数千份来自开辟者的请求，但公司的量产才能还缺乏以支持如斯宏大的开辟者需求，是以选择仅仅和数家机构停止先行开辟。
